{"id":7,"date":"2016-02-19T07:30:58","date_gmt":"2016-02-19T07:30:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/?page_id=7"},"modified":"2016-07-11T13:15:53","modified_gmt":"2016-07-11T11:15:53","slug":"tunnel","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/tunnel\/","title":{"rendered":"Le Tunnel"},"content":{"rendered":"<h1>Les signaux ne sont pas au vert<\/h1>\n<p>Long de 3.7 km, le tunnel du Weissenstein de la ligne Soleure- Moutier a pris de l&#8217;\u00e2ge et doit \u00eatre assaini. Selon la variante choisie, cela co\u00fbtera entre CHF\u00a0100\u00a0et 170\u00a0millions.<\/p>\n<p>Les signaux de Berne ne sont pourtant pas clairs. La question est de savoir si l&#8217;ouvrage centenaire sera ferm\u00e9 au lieu d&#8217;\u00eatre modernis\u00e9. Cette mesure d&#8217;\u00e9conomie nuirait \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 des r\u00e9gions concern\u00e9es dans trois cantons &#8211; et ne doit donc surtout pas \u00eatre mise en \u0153uvre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Le tunnel est un atout pour les r\u00e9gions<\/h2>\n<p>Le tunnel du Weissenstein est important parce qu&#8217;il\u2009\u2026<\/p>\n<ul>\n<li>\u2009\u2026\u2009rapproche les habitants du nord et du sud du Weissenstein et relie les r\u00e9gions du Jura soleurois, bernois et jurassien.<\/li>\n<li>\u2009\u2026\u2009maintient l&#8217;attractivit\u00e9 \u00e9conomique et r\u00e9sidentielle des communes situ\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9\u00a0 et la cr\u00e9ation de valeur dans la r\u00e9gion.<\/li>\n<li>\u2009\u2026\u2009constitue une solution rapide, judicieuse et \u00e9cologique pour de nombreuses personnes qui se rendent au travail- surtout quand la route du col est ferm\u00e9e en hiver.<\/li>\n<li>\u2009\u2026\u2009permet \u00e0 de nombreux jeunes d&#8217;acc\u00e9der \u00e0 des formations diversifi\u00e9es.<\/li>\n<li>\u2009\u2026\u2009permet aux randonneurs d&#8217;atteindre la premi\u00e8re et la deuxi\u00e8me cha\u00eene du Jura et aux voyageurs de combiner plusieurs offres.<\/li>\n<li>\u2009\u2026\u2009sert chaque mois de voie d&#8217;acc\u00e8s \u00e9cologique \u00e0 la station aval d&#8217;Oberdorf \u00e0 30\u00a0000 clients de la t\u00e9l\u00e9cabine du Weissenstein.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les signaux ne sont pas au vert Long de 3.7 km, le tunnel du Weissenstein de la ligne Soleure- Moutier a pris de l&#8217;\u00e2ge et \u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/tunnel\/\">Plus\u2026<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":142,"parent":0,"menu_order":20,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75,"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7\/revisions\/75"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}