{"id":138,"date":"2016-07-11T11:42:43","date_gmt":"2016-07-11T09:42:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/?p=138"},"modified":"2016-09-26T08:22:38","modified_gmt":"2016-09-26T06:22:38","slug":"bls-25-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/bls-25-ans\/","title":{"rendered":"BLS tend \u00e0 prolonger de 25 ans la dur\u00e9e de vie du tunnel"},"content":{"rendered":"

Ceci n\u2019avait encore jamais \u00e9t\u00e9 dit aussi clairement: la BLS en tant qu\u2019exploitante de la ligne ferroviaire Soleure \u2013 Moutier tend \u00e0 prolonger de 25 ans la dur\u00e9e de vie du tunnel du Weissenstein au moyen d\u2019une r\u00e9fection qui co\u00fbterait pr\u00e8s de 100 millions de francs. C\u2019est ce qu\u2019a d\u00e9clar\u00e9 Daniel Wyder, chef de l\u2019infrastructure de la BLS, lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse du comit\u00e9 \u00abpour le maintien du tunnel du Weissenstein\u00bb le 6 juin.<\/strong>
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\nLe tunnel du Weissenstein est en mauvais \u00e9tat. Une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e en 2013 estimait les co\u00fbts d\u2019un entretien \u00e0 100 millions de francs pour 25 ans ou 170 millions pour 50 ans. Lorsque nous avons repris le tunnel en 2006, il \u00e9tait en tr\u00e8s mauvais \u00e9tat, a d\u00e9clar\u00e9 Daniel Wyder, chef de l\u2019infrastructure de la BLS, devant un \u00e9norme parterre de journalistes int\u00e9ress\u00e9s mercredi. Selon lui, l\u2019entretien a \u00e9t\u00e9 n\u00e9glig\u00e9 par le pass\u00e9, les pr\u00e9d\u00e9cesseurs ont v\u00e9cu sur leurs r\u00e9serves. La r\u00e9fection est d\u2019autant plus n\u00e9cessaire aujourd\u2019hui. Le comit\u00e9 \u00abpour le maintien du tunnel du Weissenstein\u00bb avait lanc\u00e9 ses invitations \u00e0 cette conf\u00e9rence de presse d\u2019un genre particulier. La manifestation anim\u00e9e par l\u2019ancien Conseiller d\u2019Etat Walter Straumann a conduit les participants de la gare d\u2019Oberdorf jusqu\u2019au milieu du tunnel, o\u00f9 le convoi s\u2019est arr\u00eat\u00e9 pour la premi\u00e8re fois seulement six minutes plus tard. Avant de descendre, chacun a re\u00e7u un verre d\u2019absinthe, qu\u2019il a ensuite pu remplir \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019une eau du Jura la plus limpide qui soit. La d\u00e9claration de Daniel Wyder \u00e9taient tout aussi limpides que cette eau: \u00abNotre orientation nous conduit \u00e0 proc\u00e9der \u00e0 une r\u00e9fection pour un montant de 100 millions\u00bb, selon les termes du repr\u00e9sentant de la BLS, qui dit soutenir le maintien du tunnel et de la ligne ferroviaire Soleure-Moutier. La BLS serait pr\u00eate et aurait d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9par\u00e9 une demande de permis de construire correspondante. \u00abMais c\u2019est maintenant \u00e0 la sph\u00e8re politique de poser les jalons en cons\u00e9quence\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 D. Wyder.<\/p>\n

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F\u00fcrst: \u00abAucune alternative \u00e0 la r\u00e9fection\u00bb<\/h2>\n

Le repr\u00e9sentant de la BLS a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 soutenu dans son argumentation par le directeur des travaux soleurois Roland F\u00fcrst, qui est intervenu pendant la suite du trajet jusqu\u2019\u00e0 G\u00e4nsbrunnen. Le Conseil d\u2019Etat avait d\u00e9clar\u00e9 seulement la veille qu\u2019il allait mandater une \u00e9tude compl\u00e9mentaire \u00e0 l\u2019\u00ab\u00e9tude du Weissenstein\u00bb qui existait d\u00e9j\u00e0. Compte tenu de la port\u00e9e de la d\u00e9cision de la Conf\u00e9d\u00e9ration, Roland F\u00fcrst prend au s\u00e9rieux notamment les critiques des partis, associations et communes qui avaient d\u00e9plor\u00e9 au nom de la consultation que l\u2019\u00e9tude n\u2019abordait pas tous les aspects et ne pond\u00e9rait pas correctement les diff\u00e9rentes variantes. \u00ab Nous voulons lutter pour le maintien de la ligne Soleure-Moutier\u00bb, a-t-il dit. Les raisons en faveur du maintien sont diverses et connues \u2013 \u00ables co\u00fbts repr\u00e9sentent le seul contre-argument\u00bb. Malgr\u00e9 tout, il n\u2019existe – toujours selon R. F\u00fcrst – absolument aucune alternative \u00e0 une r\u00e9fection du tunnel.<\/p>\n

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Le \u00abbon copain\u00bb de tous les habitants du district de Thal<\/h2>\n

Au terme d\u2019un trajet retour extr\u00eamement amusant \u2013 un voyage suppl\u00e9mentaire de l\u2019association Tunnelkino, avec logiquement une pr\u00e9sentation de film \u2013, le Conseiller national Stefan M\u00fcller-Altermatt, pr\u00e9sident du comit\u00e9 \u00abpour le maintien du tunnel du Weissenstein\u00bb, a pris la parole \u00e0 la gare d\u2019Oberdorf. \u00abPour nous, habitants du district de Thal, le tunnel du Weissenstein est un bon copain\u00bb, dit-il sur un ton solennel. Un bon copain qui est malheureusement devenu une affaire politique. La fermeture du tunnel ne r\u00e9sisterait \u00e0 aucune argumentation, de nombreux arguments relevant des politiques des transports, \u00e9tatique et r\u00e9gionale parlent tr\u00e8s clairement en faveur d\u2019une r\u00e9fection, a d\u00e9clar\u00e9 S. M\u00fcller-Altermatt. Une premi\u00e8re \u00e9tape politique sera franchie en ao\u00fbt, lorsque la commission du Conseil des Etats comp\u00e9tente se penchera sur cette question. Le chemin menant au sauvetage d\u00e9finitif sera sem\u00e9 d\u2019emb\u00fbches, a-t-il annonc\u00e9. Puis il s\u2019est montr\u00e9 combatif: \u00abSi toutes les parties prenantes vont dans le m\u00eame sens, nous atteindrons notre objectif.\u00bb<\/p>\n

A la fin de la manifestation, l\u2019ing\u00e9nieur Walter Weber est \u00e9galement revenu sur l\u2019invitation du comit\u00e9. Il y a une vingtaine d\u2019ann\u00e9es, il \u00e9tait chef de projet du rapport sur le contr\u00f4le des offres, qui avait conclu \u00e0 l\u2019\u00e9poque que la remise en \u00e9tat du tunnel co\u00fbterait six millions de francs. Certes il ne s\u2019agissait alors \u00abque\u00bb des co\u00fbts du tunnel \u00e0 proprement parler, mais W. Weber a dit tout simplement ne pas comprendre le chiffre de 170 millions de francs. \u00abJe suppose que notre document de l\u2019\u00e9poque n\u2019a jamais ouvert la voie \u00e0 la BLS\u00bb, a-t-il dit \u2013 tout en remettant \u00e0 Daniel Wyder la cl\u00e9 USB contenant l\u2019\u00e9tude correspondante. Ce dernier a fait bonne figure face \u00e0 ce jeu l\u00e9g\u00e8rement provocateur, et a remerci\u00e9 pour le cadeau. Avant toutefois de pr\u00e9ciser: \u00abA la BLS, nous regardons vers l\u2019avenir.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Plus\u2026<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":141,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":140,"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138\/revisions\/140"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}