{"id":181,"date":"2016-10-25T14:02:43","date_gmt":"2016-10-25T12:02:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/?p=181"},"modified":"2017-02-15T14:44:41","modified_gmt":"2017-02-15T13:44:41","slug":"le-conseil-detat-sengage-a-berne-pour-le-maintien-du-tunnel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/le-conseil-detat-sengage-a-berne-pour-le-maintien-du-tunnel\/","title":{"rendered":"Le Conseil d&#8217;Etat s&#8217;engage \u00e0 Berne pour le maintien du tunnel"},"content":{"rendered":"<p>Le Conseil d&#8217;Etat de Soleure a demand\u00e9 \u00e0 l&#8217;Office f\u00e9d\u00e9ral des transports la r\u00e9novation du tunnel du Weissenstein et la poursuite de l&#8217;exploitation de la ligne de chemin de fer Soleure &#8211; Oberdorf &#8211; Moutier. Les autres clarifications demand\u00e9es apr\u00e8s la publication de l\u2019\u00ab\u00e9tude approfondie du tunnel du Weissenstein\u00bb auraient montr\u00e9 que le raccordement ferroviaire est tr\u00e8s important sur le plan de l&#8217;am\u00e9nagement du territoire et de la politique r\u00e9gionale. La justification d\u00e9taill\u00e9e peut \u00eatre lue dans le communiqu\u00e9 de presse de la Chancellerie d&#8217;Etat du 24 octobre 2016:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Le-tunnel-du-Weissenstein-doit-rester.pdf\" target=\"_blank\">Communiqu\u00e9 de presse [PDF]<\/a><\/p>\n<p>Stefan M\u00fcller-Altermatt, pr\u00e9sident du comit\u00e9 \u00abpour le maintien du tunnel du Weissenstein\u00bb se f\u00e9licite de ce fait: \u00abCe que la personne concern\u00e9e de la r\u00e9gion sait depuis longtemps est maintenant en noir sur blanc: que le tunnel est d&#8217;une importance capitale pour notre r\u00e9gion\u00bb, souligne le conseiller national et pr\u00e9sident communal de Herbertswil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Conseil d&#8217;Etat de Soleure a demand\u00e9 \u00e0 l&#8217;Office f\u00e9d\u00e9ral des transports la r\u00e9novation du tunnel du Weissenstein et la poursuite de l&#8217;exploitation de la \u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/le-conseil-detat-sengage-a-berne-pour-le-maintien-du-tunnel\/\">Plus\u2026<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":184,"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181\/revisions\/184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tunnel-du-weissenstein.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}